20W-50 Dominator® huile diesel pour competition

(DCO)

APPLICATIONS

Use in performance-modified diesel engines that require any of the following specifications:

API CK-4, CJ-4, CI-4+, CH-4

Cummins 20081/20086

Mack EO-O/EOS-4.5

Volvo VDS3/VDS4/VDS4.5

Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a

Renault RLD-3/RLD-4

Chrysler MS 10902

Ford WSS-M2C171-F1

Description

Qu’il s’agisse de courses de traîneaux, de courses de traîneaux ou de défis avec banc dynamométrique, les concurrents qui utilisent DOMINATOR Competition Diesel Oil jouissent de la confiance et de la sécurité que procure la protection et la performance maximales de leurs camions diesel.

Protection contre l’usure
Les moteurs diesel de compétition et de haute performance sont modifiés pour fournir un maximum de puissance et de couple. Leur conception puissante crée des forces de cisaillement qui peuvent faire perdre de la viscosité aux huiles, laissant les roulements, pistons et autres composants vulnérables à l’usure et à la défaillance. Le DOMINATOR 20W-50 Competition Diesel Oil offre une épaisseur de film* 50 % plus élevée pour résister aux pressions élevées des cylindres et protéger contre l’usure. Il est fortement enrichi d’additifs anti-usure à base de zinc et de phosphore pour offrir une protection supplémentaire contre les éraflures et l’usure dans des conditions sévères.

*par rapport à la limite de 3,5cP HTHS pour la SAE 15W-40

HTHS

Contrôle de la viscosité
Les moteurs diesel de grande puissance poussent beaucoup de carburant, ce qui entraîne une dilution du carburant. Le carburant réduit la viscosité de l’huile. Au fur et à mesure que l’huile s’amincit, elle compromet la lubrification des composants critiques, ce qui augmente l’usure. La formulation robuste de DOMINATOR Competition Diesel Oil aide à compenser les effets néfastes de la dilution du carburant en maintenant sa viscosité protectrice plus longtemps.

Résiste à la chaleur du turbocompresseur
Avec le temps, les turbos peuvent subir une baisse de performance ou une défaillance catastrophique. Le diesel de compétition DOMINATOR est conçu avec une formulation synthétique extrêmement durable de 20W-50 qui contient des niveaux maximaux d’additifs inhibiteurs d’oxydation pour résister à l’oxydation nocive et fournir une résistance exceptionnelle à la formation de dépôts, préservant les performances et la vie du turbocompresseur.

APPLICATIONS
Utilisation dans les moteurs diesel à performances modifiées qui nécessitent l’une des spécifications suivantes :

API CK-4, CJ-4, CI-4+, CH-4
Cummins 20081/20086
Mack EO-O/EOS-4.5
Volvo VDS3/VDS4/VDS4.5
Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a
Renault RLD-3/RLD-4
Chrysler MS 10902
Ford WSS-M2C171-F1

Epaisseur du film EHD

COMPATIBILITÉ
Le DOMINATOR 20W-50 Diesel de compétition est compatible avec les autres huiles moteur conventionnelles et synthétiques. Toutefois, le mélange des huiles diesel AMSOIL avec d’autres huiles raccourcit la durée de vie de l’huile et réduit ses avantages en termes de performances. AMSOIL ne supporte pas les intervalles de vidange prolongés lorsque les huiles ont été mélangées.

Les additifs pour huile de rechange ne sont pas recommandés pour les huiles diesel synthétiques AMSOIL.

VIE DE SERVICE
DOMINATOR Competition Diesel Oil offre une protection durable lors d’événements multiples. Utiliser une analyse d’huile pour déterminer l’intervalle de vidange approprié.

Remarque : Si vous n’êtes pas en compétition, respectez les intervalles de vidange OEM1 ou prolongez les intervalles de vidange avec une analyse d’huile.

1Référez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations et les lignes directrices relatives à l’intervalle de vidange du fabricant d’équipement d’origine en cas d’entretien sévère et normal.

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