5W-30 SAE huile synthétique pour tracteur agricole hydraulique/ transmission

(ATH)

Formulé pour les combinaisons de transmission, de systèmes hydrauliques, de transmissions finales, de systèmes de prise de force et de freins mouillés. Conçu spécialement pour répondre aux applications difficiles des équipements agricoles et industriels lourds ainsi que des tracteurs de pelouse commerciaux et résidentiels. Idéal pour les transmissions hydrostatiques des tracteurs de pelouse.

Description

DESCRIPTION DU PRODUIT

L’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission est une huile pour transmission universelle pour tracteurs tous temps (UTTO) conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de l’équipement agricole et commercial lourd et à entraînement hydraulique. Sa formulation unique d’huiles de base et d’additifs synthétiques réduit efficacement l’usure, résiste à la chaleur, protège contre la rouille et prolonge la durée de vie des fluides et des équipements. L’huile hydraulique synthétique pour tracteur et huile de transmission est recommandée pour les vidanges d’huile prolongées en fonction de l’analyse de l’huile.

Excellente protection contre les températures extrêmes

L’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission fonctionne sur une large gamme de températures. Il a un indice de viscosité élevé pour maintenir son pouvoir lubrifiant afin de protéger contre l’usure à des températures de fonctionnement élevées, et il s’écoule à des températures allant jusqu’à -50 °C (-58 °F) pour améliorer le fonctionnement de l’équipement à basse température. L’huile synthétique pour tracteurs hydrauliques et de transmission dépasse les exigences de viscosité des spécifications toutes saisons des modèles Case New Holland 3525 et 3526 (anciennement Ford New Holland FNHA-2-C-200 et 2-C-201) et John Deere J20C et J20D, contribuant ainsi à éliminer le besoin de vidanges saisonnières.

Fonctionnement en douceur du frein

L’huile AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil est formulée avec des additifs modificateurs de friction durables qui suppriment efficacement le broutage des freins humides. Contrairement aux huiles de qualité inférieure qui peuvent se décomposer et causer des vibrations, l’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission offre une stabilité de frottement continue pour un fonctionnement en douceur des freins à long terme.

En vedette :

Multi-Viscosité

Avantages :

Excellente protection contre le froid et le chaud

Réduit le besoin de remplacements saisonniers

En vedette :

Applications universelles

Avantages :

Consolidation des stocks

Pas d’erreurs d’application

En vedette :

Additifs modificateurs de friction stables

Avantages :

Fonctionnement correct et décisif de plusieurs disques/embrayages

Contrôle le bavardage des freins

Fonctionnement sans à-coups

Prolongement de la durée de vie de l’huile et de l’équipement

En vedette :

Additifs anti-mousse

Avantages :

Dégagement rapide de l’air

Fonctionnement plus froid

Fonctionnement en douceur du frein

Contrôle de l’évanouissement et de la réponse hydraulique spongieuse

En vedette :

Inhibiteurs d’oxydation

Avantages :

Excellente résistance à la dégradation de l’huile à haute température

Prolongement de la durée de vie du lubrifiant et de l’équipement

En vedette :

Revitalisants pour joints d’étanchéité et tuyaux souples

Avantages :

Compatible avec tous les matériaux d’étanchéité

Flexibilité des joints et des tuyaux

Joint d’étanchéité positif

Réduction des fuites d’huile

Prolongation de la durée de vie des joints et des tuyaux

Moins de tuyaux soufflés

En vedette :

Additifs anti-usure supérieurs

Avantages :

Protection contre les rayures et l’usure des engrenages dans toutes les conditions de charge

Durée de vie prolongée de l’équipement, même dans des conditions difficiles

Augmentation de la durée de vie de la pompe et de la vanne

Peut être utilisé dans les réducteurs finaux nécessitant un UTTO

APPLICATIONS

L’huile AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil est recommandée pour les combinaisons d’équipements de transmissions, de systèmes hydrauliques, d’entraînements finaux, de systèmes de prise de force et de freins humides fonctionnant par temps chaud et froid, y compris, mais sans s’y limiter, ceux énumérés ci-dessous. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences spécifiques de l’application :

Tracteurs et matériel agricole

Chariots élévateurs à fourche

Équipement hors route

Transmission hydrostatique pour tracteur de pelouse

Systèmes hydrostatiques pour tondeuses de terrain de golf

Certains modèles de VTT 4×4 avec différentiel de frein mouillé

DONNÉES SPÉCIFICATIVES

L’huile hydraulique et de transmission AMSOIL est recommandée pour les transmissions et les applications hydrauliques qui nécessitent l’une des spécifications indiquées. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences spécifiques de l’application.

AGCO/Deutz-Allis/Allis-Chalmers – PowerFluid PF-821 XL, 25741, 246634

AGCO White Farm (Oliver) – Q-1826, Q-1802, Q-1766B (UTHF), Q-1766, Q-1722, Q-1705, Type 55

Allison – C4, C3, C2

API GL-4

Bobcat – Fluide hydraulique Bobcat (6988778, 6988779), fluide hydrostatique Bobcat (6904026, 6904027)

Case New Holland (CNH) – MAT 3505 (MS-1209), MS-1207 (Hy-Tran® Plus), MAT 3506 (MS-1210) (TCH Fluid JIC-145), MAT 3509 (MS-1230, M2C48C), systèmes haute pression Poclain Equipment, MAT 3525 (FNHA-2-C-201.00, M2C134D), MAT 3526 (FNHA-2-C-200.00), MAT 3510 (MS-1317, GL-4), B-6, MS-1206 (PTF), MS-1205 (TFD-II), MS-1204 (TFD), JIC-185, JIC-144, JIC-143, B-5, M2C86B/C, M2C53A, M2C41B, M2CA/B/C, ESN-M2C77A, ESN-M2C41B, ESN-M2C41B, ESNM2C43, ESN-M2C48B/C, ESN-M2C53A/B, ESN-142A, ESN-M2C143, ESN-M2C92A, ESN-M2C159A/B/C, Renk-Doromat 873 ou 874A/B, fluide pour transmission automatique en bus, valves

Chenille – TO-2

Clark – TA 12, TA 18, HR 500, HR 600

Dresser CED – Trans/Hyd Fluid

Deutz-Allis – 25743, 272843

Deutz-Fahr

Sperry Vickers/Eaton – I-286-S, M-2950-S

Fendt (Non-Vario)

Fiat-Hesston – AF-87

Ford – ESN M2C86B, M2C86C, Fiat nécessitant M2C134D, FNHA-2-C-201.00

John Deere – J20C, J20D (qualité hiver), J14A/B/C, JDT303, J20A/B, J121A

Komatsu

Kubota – UDT/M80B

Landini – Liquide hydraulique du tracteur

Massey-Ferguson – M-1141 (Permatran® 821 XL, anciennement Permatran® III), M-1110, M-1127A/B, M-1129A, M-1135, M-1138, M-1139, M-1143, M-1145

Parker Denison – HF-0, HF-1, HF-2

Sauer Sundstrand/Danfoss – Fluide pour transmission hydrostatique

Steiger – HTF (SEMS 17001)

Volvo – VCE 1273.03, WB101

Polyvalent – Recommandé pour une utilisation dans les centrales Valmet, New Idea Power Units, Leyland Biélorussie, Specs 23M & 24M

ZF – TE-ML 03E, TE-ML 05F, TE-ML 06K, TE-ML 17E

INSTALLATION

L’huile hydraulique/de transmission AMSOIL est compatible avec les huiles hydrauliques/de transmission conventionnelles du tracteur. Pour installer l’huile hydraulique / de transmission AMSOIL dans un système hydraulique, vidanger l’huile hydraulique / de transmission existante, changer les filtres et installer l’huile hydraulique / transmission AMSOIL.

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