Décoder les spécifications des lubrifiants pour machinerie lourde et camions
Dans l’univers des véhicules lourds, des engins d’excavation et des camions, choisir le bon lubrifiant n’est pas une mince affaire. Les manuels d’entretien sont remplis de codes et de spécifications qui peuvent sembler complexes. Mais en réalité, ces codes sont la clé pour assurer la performance, la longévité et la protection de vos équipements.
Ce guide est conçu pour vous aider à décoder les spécifications les plus importantes de l’industrie et à comprendre comment les produits AMSOIL y répondent.
1. Huiles Moteur Diesel (Diesel Engine Oils)
Les huiles moteur diesel sont classées par l’API (American Petroleum Institute) et d’autres normes internationales pour garantir leur performance dans des conditions de haute pression et de chaleur.
- API CK-4 : La spécification la plus récente pour les huiles diesel haute performance. Elles sont conçues pour les moteurs de 2017 et plus récents, mais sont rétrocompatibles. Cherchez ce code pour une protection supérieure contre l’usure et l’oxydation de l’huile.
- API FA-4 : Une spécification pour les huiles à faible viscosité qui améliorent l’économie de carburant dans les nouveaux moteurs. Elle n’est pas toujours rétrocompatible.
- ACEA E7 / E9 : Les classifications européennes pour les huiles diesel, souvent requises par les marques de camions européens. Les codes E9 sont adaptés aux moteurs avec filtre à particules (DPF).
- Spécifications des Fabricants (OEM) : Ces codes indiquent que l’huile est approuvée par le fabricant du moteur. Les plus courants incluent :
- Cummins :
CES 20086,CES 20087 - Caterpillar :
ECF-3 - Detroit Diesel :
DFS 93K222 - Volvo :
VDS-4.5
- Cummins :
2. Fluides de Transmission
Le bon fluide de transmission protège les engrenages contre la chaleur, l’usure et les contraintes.
- Fluide pour Transmission Automatique AMSOIL Torque-Drive® :
- Recommandé pour les transmissions automatiques de véhicules lourds, exigeant les spécifications suivantes : Allison TES-295, TES-389, TES-668, C-4, ainsi que les normes de nombreux fabricants comme Ford, GM, Isuzu, MAN, Voith, Volvo, et ZF.
- AMSOIL Fluides de Transmission Powershift (10W, 30, et 50) :
- Ces fluides sont conçus pour les transmissions commandées en charge de la machinerie lourde (dozers, chargeurs, grues, etc.) et répondent aux spécifications Caterpillar TO-4, Komatsu KES 07.868.1 et Rockwell/Eaton/Fuller CD-50.
- Allison TES 668 : La spécification la plus récente et la plus performante d’Allison pour les transmissions automatiques.
- Caterpillar TO-4 / TO-4M : La norme pour les transmissions powershift de la machinerie Caterpillar.
3. Huiles Hydrauliques (Hydraulic Oils)
La viscosité est la clé des huiles hydrauliques pour assurer la bonne pression et le bon fonctionnement du système.
- ISO VG (International Organization for Standardization Viscosity Grade) :
- ISO VG 32 : Pour les applications en climat froid.
- ISO VG 46 : Le grade de viscosité le plus courant.
- ISO VG 68 : Pour les applications en climat chaud.
- Huiles Multi-Viscosité : Elles s’adaptent à une large plage de températures, idéales pour les équipements utilisés toute l’année.
4. Graisses (Grease)
- NLGI #2 : Le grade de consistance standard pour les graisses polyvalentes, adapté à la plupart des applications de roulements et de châssis.
- NLGI HPM : Une certification de haute performance qui garantit une durabilité et une résistance supérieures pour les applications les plus exigeantes.
- NLGI GC-LB : Une certification plus ancienne qui garantit la performance pour les roulements de roue et les composants de châssis automobiles.
En conclusion : L’expertise pour le bon choix
Pour choisir le bon produit, il suffit de faire correspondre les codes du manuel de votre équipement avec les spécifications de performance sur l’étiquette des produits AMSOIL.
Si vous avez besoin d’aide pour déchiffrer un code ou pour trouver le produit parfait pour votre machinerie, n’hésitez pas à me contacter.