Bien que certains plaisanciers et pêcheurs à la ligne ne s’en rendent pas compte, l’utilisation d’une huile marine spécifique est essentielle pour protéger les moteurs des bateaux.

1) Rouille et corrosion

La protection contre la rouille et la corrosion en est la principale raison. Malgré ce que la plupart des gens supposent, les huiles moteur n’ont pas la capacité naturelle de protéger contre la rouille ou la corrosion. Au lieu de cela, des inhibiteurs spéciaux de rouille et de corrosion doivent être ajoutés à la formulation pour assurer la protection requise, et certaines huiles ne contiennent tout simplement pas les bons additifs à la bonne concentration.

Pendant le fonctionnement du moteur, une couche d’huile recouvre les pièces du moteur et les parois du carter. Le film de lubrification protège contre la rouille et la corrosion tant qu’il reste en place. Cependant, après avoir arrêté le moteur pour la journée, la gravité ramène l’huile dans le carter d’huile, laissant les composants non protégés. Plus le moteur reste assis longtemps, plus la rouille et la corrosion risquent de se former.

Une fois que la rouille commence à se former, elle ne s’arrête pas. Elle peut se propager lentement aux pivots de vilebrequin, à la paroi du cylindre, aux bagues de piston et à d’autres endroits. Elle agit comme du papier sablé et pourra érafler les surfaces métalliques jusqu’à ce que le moteur tombe en panne. Il peut également empêcher les bagues de piston de former une bonne étanchéité contre la paroi du cylindre, ce qui réduit la compression et entraîne une perte de puissance.

Les pièces en aluminium peuvent ne pas rouiller, mais elles peuvent se corroder, en particulier avec les moteurs de bateaux constamment exposés à l’air humide. Les cylindres ne sont pas complètement étanches lorsque le moteur s’arrête, ce qui permet à l’air humide de s’infiltrer dans la chambre de combustion et provoque la corrosion des pistons en aluminium. La corrosion au sommet du piston crée des conditions qui peuvent mener à un préallumage / détonation, un phénomène où le mélange carburant / air s’enflamme sporadiquement et peut causer une panne moteur catastrophique.

Il est essentiel d’utiliser une huile moteur formulée avec des additifs anti-rouille / anti-corrosion dans les moteurs de bateaux. Ces additifs forment une couche protectrice élastique qui adhère aux pièces du moteur pour une protection maximale. Étant donné que les voitures et les camions sont habituellement conduits quotidiennement, la rouille et la corrosion ne sont généralement pas un problème. Ainsi, la plupart des huiles moteur des voitures particulières ne contiennent pas suffisamment d’inhibiteurs de rouille et de corrosion pour les moteurs de bateaux. Assurez-vous d’utiliser une huile moteur spécialement formulée pour votre application.

2) Dilution du carburant

La dilution du carburant est un autre problème auquel de nombreux propriétaires de bateaux ne pensent pas. C’est particulièrement problématique dans les moteurs de bateaux par rapport aux autres moteurs. Les moteurs hors-bord utilisent généralement l’eau du lac ou de la rivière pour le refroidissement. Lorsque vous démarrez le moteur, il aspire immédiatement l’eau froide dans le système de refroidissement et la fait circuler dans le moteur. Comparé à un moteur avec un système de refroidissement fermé – qui utilise un radiateur et un liquide de refroidissement – il faut plus de temps pour le faire chauffer. Un moteur plus froid empêche les bagues d’être complètement étanches. Un plus grand dégagement entre la bague et la paroi du cylindre permet au carburant de s’infiltrer dans le carter d’huile, ce qui dilue l’huile et réduit sa capacité de protection contre l’usure.

3) Stress accru

Un défi de plus à relever, les moteurs de bateaux sont constamment sous tension, ce qui peut endommager la structure de l’huile moteur et réduire sa capacité de protection contre l’usure. Les moteurs de bateaux typiques qui roulent à 50 Km/h tourne à environ 5 000 tr/min. Comparez cela à un moteur d’automobile, qui tourne à environ 2 000 tr/min à 95 Km/h. Contrairement aux moteurs automobiles, qui prennent des pauses chaque fois que vous descendez une colline ou que vous roulez jusqu’à un feu rouge, les moteurs de bateau prennent rarement de repos.

Cette contrainte accrue exige une huile robuste formulée pour résister aux conditions de frottement intérieur du moteur. Une huile mal formulée peut perdre de sa viscosité, ce qui empêche l’huile de former un film lubrifiant durable sur les pièces et protège contre l’usure.

Les huiles pour moteurs de bateaux AMSOIL sont formulées pour offrir la protection supplémentaire contre la rouille et la corrosion et la résistance à la perte de viscosité dont les moteurs de bateaux quatre temps actuels ont besoin pour fonctionner au meilleur de leurs performances. Ils maximisent les performances et la durée de vie de votre moteur, vous aidant à rester sur l’eau et à éviter les tracas d’un entretien inutile.

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