Je suis probablement de la dernière génération de personnes qui font leur propre changement d’huile. Alors que le rythme de la vie a augmenté et que la technologie des moteurs est devenue plus compliquée, la plupart des gens paient maintenant un professionnel pour s’occuper de l’entretien de leurs véhicules.

Je pense encore qu’il est important de savoir comment vérifier les niveaux de liquide et s’occuper des besoins essentiels, même si vous ne faites pas tout le travail vous-même.

Il n’est pas inutile de se rappeler les erreurs que vous pouvez commettre lors d’un changement d’huile. Voici une poignée d’erreurs à éviter si vous changez votre propre huile.

1) Installer la mauvaise huile

Par «mauvaise huile», j’entends la mauvaise viscosité. Les moteurs varient, tout comme leurs besoins en huile moteur. Si votre Ford F-150 a besoin de l’huile 5W-20, n’utilisez pas de 10W-40.

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L’utilisation d’un carburant diesel au lieu d’essence, ou inversement, constitue un autre piège potentiel. Cependant, vous pouvez utiliser du diesel dans votre moteur à essence s’il répond aux spécifications appropriées.

Une troisième façon de faire une erreur consiste à utiliser autre chose qu’une huile synthétique de qualité supérieure. C’est mon opinion, mais si vous avez un moteur qui fonctionne bien et que vous tenez à votre véhicule, vous devez utiliser de l’huile de moteur synthétique.

L’huile protège le moteur de l’usure et des pannes prématurées. Il me semble stupide de souscrire à une assurance auto coûteuse et du pétrole bon marché. L’assurance automobile n’est qu’un morceau de papier que vous gardez dans un tiroir. Le bout de papier ne fait vraiment rien. L’huile fait des choses qui font la différence.

Assez dit.

2) Oublier de réinstaller le bouchon de remplissage d’huile

Je l’ai fait une fois. Duluth, dans le Minnesota, où je vis, est une belle ville située sur une colline surplombant le lac Supérieur, le plus grand lac d’eau douce au monde.

Je venais de changer mon huile et de monter la colline pour rendre visite à un ami. Malheureusement, j’avais oublié de réinstaller le bouchon de remplissage d’huile.

Quand je suis arrivé chez mon ami, de l’huile chaude s’était répandue dans tout le compartiment moteur. C’était le bordel. Pire encore, le bouchon manquait, alors je devais non seulement gérer le gâchis, mais aussi obtenir un bouchon et plus d’huile.

Eh bien, l’histoire se dégrade à partir de là.

Comme mon ami habitait au sommet de la colline, j’ai décidé de descendre la colline de huit pâtés de maisons et de conduire les deux pâtés de maisons jusqu’à un magasin de pièces automobiles.

Ma femme était derrière moi en train de conduire notre autre voiture et je la regardais dans le rétroviseur alors que je conduisais au lieu de faire attention devant moi. Quand nous sommes arrivés au magasin, elle était bouleversée parce que j’avais écrasé et tué un écureuil. Heureusement, il s’agissait d’un écureuil et non du chien, du bébé ou de la grand-mère de quelqu’un.

Points clés à retenir: remettez le bouchon de remplissage d’huile et n’avancez pas en regardant dans le rétroviseur. (Le croiriez-vous? À une autre occasion, je surveillais quelqu’un dans le rétroviseur pour m’assurer qu’il me suivait toujours et j’ai presque heurté un chevreuil.)

3) Ne pas assez remplir ou trop remplir le carter

L’année dernière, j’ai reçu un appel d’un ami dont la voiture faisait un bruit «drôle». Il s’est demandé si je pouvais le diagnostiquer. J’ai conduit en ville et j’ai écouté le bruit. On aurait dit que le moteur était creux, comme s’il ne contenait aucune huile. Il a dit qu’il venait de changer l’huile, mais lorsque nous avons vérifié, le niveau était à un quart. Comme le bouchon de vidange était bien serré et qu’il n’y avait aucune trace de fuite, nous avons décidé de ne pas prêter attention au nombre de litres qu’il avait installés. Heureusement, il ne l’a conduit qu’un jour comme ça.

Renseignez-vous sur la quantité d’huile prise par votre véhicule et assurez-vous d’en avoir assez. Notre guide pratique des produits fournit souvent ces informations.

Après avoir changé l’huile, faites rouler la voiture pendant quelques minutes, arrêtez-la pendant quelques minutes puis vérifiez le niveau d’huile une dernière fois.

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4) Enlever les filets du bouchon de vidange

Pendant que je travaillais sur ce blog, quelqu’un a demandé si oublier de réinstaller le bouchon de vidange serait l’une des erreurs que j’ai citées. Oui, c’est une erreur que les gens ont commise, encore une fois pour des raisons de distraction.

Heureusement, si vous faites la vidange d’huile dans votre garage ou votre entrée, vous remarquerez très rapidement, à cause du son qui coule près de vos pieds, que vous avez raté cette étape.

Je pense que vous pouvez commettre une erreur plus grave en ce qui concerne le bouchon.

C’est plus courant que vous ne le pensez dans le monde de la lubrification rapide, car les employés pressés peuvent devenir négligents. Lors d’un atelier sur la convention de la lubrification rapide, un conférencier a déclaré que deux à trois pour cent des bouchons de vidange d’une chaîne de lubrifiants rapides étaient mal vissés ou enlevés. Le résultat est une fuite lente et une solution pas si facile. Faites attention lorsque vous réinstallez le bouchon de vidange.

Lorsque vous retirez l’ancien filtre, assurez-vous que le joint torique est fourni.

5) Laisser le joint torique derrière

Il est temps de changer votre filtre à huile lorsque vous changez l’huile. Il y a trois choses à savoir sur le remplacement du filtre à huile.

• Premièrement, lorsque vous retirez le filtre, assurez-vous que le joint torique se détache du filtre. Il y aura un nouveau joint torique sur votre filtre que vous êtes censé utiliser. Vous ne voulez pas mettre le nouveau filtre et y placer deux joints toriques.
• Deuxièmement, avant de visser le nouveau filtre, humidifiez le joint torique avec un peu d’huile. Ne mettez pas le filtre à sec. Le fait de lubrifier le joint torique améliore le couplage du filtre et du moteur, et facilite également le retrait du filtre lors de la prochaine vidange d’huile.
• Dernièrement, ne serrez pas trop. Il vous suffit de serrer le filtre à la main. Faites-le bien, mais n’en faites pas trop.

Effectuer un changement d’huile sois-même n’est pas sorcier. En fait, cela peut offrir une grande satisfaction pour un travail bien fait… à condition que vous ne commettiez aucune des erreurs que j’ai énumérées ici.

Source: Ed Newman