A 230 °C, votre huile actuelle commence a se decomposer
— et vous roulez quand meme.
Le V-Twin Big Twin refroidi a l’air depasse 230 °C en pleine chaleur. A cette temperature, une huile conventionnelle perd ses additifs en quelques heures. AMSOIL synthetique 20W-50 resiste sans broncher — la meme huile choisie officiellement par Sturgis, Daytona et Laconia.
Trois systemes,
trois huiles,
une seule exigence.
Votre Harley n’est pas une moto comme les autres. Le V-Twin Big Twin (Twin Cam, Milwaukee-Eight, Evolution) refroidi a l’air atteint des temperatures superieures a 230 °C. Et contrairement a la plupart des motos, votre Harley utilise trois systemes lubrifies separement:
- Carter moteurHuile moteur dediee — resiste a la chaleur extreme et a la dilution par carburant.
- Boitier primaireFluide primaire — protege la chaine primaire et l’embrayage.
- TransmissionFluide de transmission — pour des changements de vitesse francs sous charge.
Une huile multifonction ordinaire (ou pire, une huile auto) ne couvre aucun des trois systemes correctement. AMSOIL a developpe une gamme V-Twin entierement synthetique: un produit dedie pour chaque systeme.
Le kit complet AMSOIL V-Twin
Trois produits, un pour chaque systeme de votre Harley. Tous 100 % synthetiques. Tous testes sur les V-Twin les plus exigeants de l’industrie.
AMSOIL 20W-50 V-Twin Motorcycle Oil
Huile moteur 100 % synthetique pour les Big Twin et Sportster modernes. Stabilite thermique a 230 °C+, protection des arbres a cames et tiges de soupapes.
- Twin Cam 88/96/103/110
- Milwaukee-Eight 107/114/117
- Evolution Big Twin et Sportster
- Format: pinte (946 mL)
- Intervalle: 8 000 km ou annuel
AMSOIL Synthetic V-Twin Primary Fluid
Fluide dedie au boitier primaire. Reduit la friction de l’embrayage, protege la chaine primaire et les engrenages de reduction. Debrayage doux meme par temps froid.
- Tous Big Twin avec boitier primaire separe
- 1936 a aujourd’hui
- Format: pinte (946 mL)
- Friction modificateur optimise
AMSOIL Synthetic V-Twin Transmission Fluid
Fluide synthetique pour boite de vitesses Harley. Protection accrue des engrenages sous charge, reduction du bruit, changements de vitesse plus francs.
- Transmissions 4, 5 et 6 vitesses Big Twin
- Format: pinte (946 mL)
- Resistance extreme pression
- Bruit de boite reduit
Modeles avec systeme combine: Sportster S, Pan America et Sportster 2021+ (moteur Revolution Max) utilisent un seul carter pour les trois fluides. Appelez Bruno (1 800 804-6059) pour la recommandation exacte.
Reference croisee Harley → AMSOIL
Vous connaissez votre piece Harley d’origine ? Voici son equivalent AMSOIL synthetique haute performance.
| Piece Harley d’origine | Equivalent AMSOIL | Usage |
|---|---|---|
| 99916-83 Huile moteur HD vintage | MCS SAE 60 | Moteur Moteu |
| Formule 99651-05+ Huile moteur Harley usine | MCV 20W-50 | Moteur Moteu |
| 99824-03 Screamin Eagle Syn 3 | MCV 20W-50 | Moteur Moteu |
| 99887-84 Lubrifiant primaire HD | MCV 20W-50 (2e choix: MVP) | Primaire Prima |
| 99892-84 Lubrifiant transmission HD | MVT V-Twin Transmission | Trans Trans |
| 99896-08 Sport-Trans Fluid | MVT V-Twin Transmission | Trans Trans |
| 99883-73 Huile fourche type B | Shock Therapy 10 Medium STMQT | Fourche Fourc |
| 99884-80 Huile fourche type E | Voir gamme Suspension AMSOIL | Fourche Fourc |
Reference croisee basee sur la grille officielle AMSOIL Harley-Davidson. Verifier le manuel proprietaire pour votre annee/modele.
De 1929 a aujourd’hui
AMSOIL couvre toute l’histoire Harley. Que vous rouliez un Flathead de collection ou un Milwaukee-Eight 2026, il y a un produit dedie.
Milwaukee-Eight
Primaire: MVP
Transmission: MVT
Twin Cam
Primaire: MVP
Transmission: MVT
Evolution Big Twin
Primaire: MVP
Transmission: MVT
Evolution Sportster / V-Rod
Primaire: —
Transmission: —
Shovelhead / Tete de pelle
Primaire: —
Transmission: MVT
Vintage (Pan, Knuckle, Flat)
Primaire: —
Transmission: MVT
Kits vidange complets — tout-en-un
Pas envie de commander piece par piece ? AMSOIL propose des kits complets avec filtre.
| Code kit | Contenu | Ideal pour |
|---|---|---|
| HDBK | 4 pintes MCV 20W-50 + filtre noir | Sportster, modeles 4 pintes |
| HDCK | 4 pintes MCV 20W-50 + filtre chrome | Sportster (look chrome) |
| HDMB | 5 pintes MCV 20W-50 + filtre noir | Touring, Softail, Big Twin |
| HDMC | 5 pintes MCV 20W-50 + filtre chrome | Touring (look chrome) |
Pourquoi AMSOIL sur votre Harley ?
Trois faits verifiables qui font de MCV le choix des bikers les plus exigeants d’Amerique du Nord.
Sturgis · Daytona · Laconia
AMSOIL est l’huile officielle des trois plus grands rassemblements Harley de l’Amerique du Nord. Plus de 1,5 million de bikers y participent chaque annee.
Aucune huile minerale ajoutee
Contrairement aux melanges semi-synthetiques, MCV est formule a partir de bases 100 % synthetiques. Stabilite thermique et resistance a l’oxydation superieures.
Couverture Flathead a Milwaukee-Eight
De 1929 a 2026, AMSOIL propose un produit pour chaque generation de Harley. Aucune marque concurrente n’offre cette continuite historique.
Telecharger les fiches techniques: MCV 20W-50 (PDF) · MVP Primary (PDF) · MVT Transmission (PDF)
Questions frequentes
Reponses aux questions les plus posees par les bikers Harley du Quebec.
Quelle est la difference entre AMSOIL MCV et le Screamin’ Eagle Syn 3 de Harley ?
Combien de temps puis-je rouler entre deux vidanges avec AMSOIL MCV ?
Mon Sportster S / Pan America (moteur Revolution Max) prend-il MCV ?
Puis-je utiliser MCV 20W-50 dans une Harley vintage (Panhead, Shovelhead) ?
Pourquoi 3 huiles differentes (MCV + MVP + MVT) plutot qu’une seule ?
Combien coute un kit vidange complet AMSOIL pour Harley ?
Livraison au Quebec ?
Pret a offrir a votre Harley
ce qu’elle merite ?
Demandez votre kit vidange Harley personnalise. Bruno Ranger, agent autorise AMSOIL (#1702977), vous conseille selon votre modele et votre usage.
Ou parlez a Bruno directement : 1 800 804-6059