Tout dépend de ce que vous voulez accomplir. Mais, avant tout, vérifiez votre manuel du propriétaire pour voir si le constructeur de votre véhicule recommande l’un plutôt que l’autre.
Si vous voulez assurer l’élimination de la quasi-totalité de l’ancien fluide de boîte de vitesses, faites la vidange complète de la boîte.
Voici ce que nous allons vous exposer :
- Qu’est-ce qu’un rince de transmission ?
- Les inconvénients d’un rinçage de la transmission
- Qu’est-ce qu’une machine de vidange pour transmission ?
- Rinçage du bassin d’huile de la transmission.
- Astuces pour l’exécution d’un rinçage du bassin d’huile.
Qu’est-ce qu’un rince de transmission ?
Les avantages d’une vidange complète sont évidents : tout les vieux fluides souillés sont remplacés par des fluides neufs et de très hautes qualités. (Et, comme vous pouvez le voir sur l’image, un nouveau fluide de transmission est préférable à l’ancien). Par conséquent, votre transmission devrait fonctionner à plus basse température et recevoir une protection maximale contre l’usure; des embrayages, des engrenages et des coussinets. Elle devrait également bouger systématiquement toujours uniforme et nette, car le nouveau fluide offre de meilleures propriétés de friction (car l’ancien fluide perd ses propriétés de friction avec le temps).
Vieux Nouveau
Fluide à Transmission Automatique Fluide à Transmission Automatique
Non seulement ça, le fait d’exécuter une vidange complète permet de nettoyer la transmission. Les impuretés et autres contaminants peuvent s’accumuler dans le fluide en raison de la chaleur extrême qui la décompose. Ces contaminants circulent tout au long de la transmission avant de se déposer dans le filtre. Cependant, avant que le filtre ne puisse récupérer les contaminants en toute sécurité, ceux-ci peuvent se loger dans les passages étroits du fluide à l’intérieur du corps de la valve, entraînant une mauvaise qualité du passage des vitesses.
Les conduits étroits du fluide dans le corps de la valve de transmission peuvent facilement se boucher avec des débris, réduisant ainsi la qualité du passage des vitesses.
L’exécution d’une vidange complète vous permet également d’utiliser un additif de rinçage pour aider à nettoyer la transmission et à éliminer plus efficacement les impuretés accumulées et autres contaminants.
Les inconvénients d’une vidange complète de la transmission
D’abord, c’est plus dispendieux. Et certaines personnes déconseillent d’effectuer une vidange sur une transmission en utilisant un vieux fluide souillé. La procédure de vidange peut diriger le fluide dans la direction opposée de l’écoulement normal, ce qui peut augmenter le risque de déloger les débris et de les faire se déposer là où ils ne devraient pas. Puisque la façon dont chaque garage effectue une procédure de vidange varie, vous ne pouvez pas savoir avec certitude.
Qu’est-ce qu’une machine de vidange pour transmission ?
Une machine de vidange typique utilise des tuyaux flexibles qui se raccordent aux lignes de refroidissement de la transmission. Ils drainent les vieux fluides et les retiennent à l’intérieur de la machine tout en ré-approvisionnant la transmission avec du fluide neuf. Contrairement à une simple évacuation du réservoir de fluide, une machine qui vidange, enlève à peu près tout le vieux fluide, y compris le fluide à l’intérieur du convertisseur de couple.
Étant donné que ce procédé utilise du nouveau fluide pour effectuer la vidange, il nécessite plusieurs litres au-delà de la capacité totale de la transmission. Ce sont ces litres supplémentaires qui représentent la plus grande partie du coût supplémentaire.
Rinçage du bassin d’huile de la transmission
Si vous avez des réserves au sujet d’une vidange complète, optez plutôt pour une vidange du bassin d’huile. Bien qu’elle réduise le risque associé au rinçage d’un vieux fluide souillé de la transmission, la vidange du bassin d’huile a aussi des inconvénients.
- N’élimine qu’environ le tiers du fluide.
- Peut être un gâchis.
- Peut être pénible sur certains véhicules.
Je peux vous dire par expérience qu’une vidange du bassin d’huile peut être un plus gros travail que vous ne le supposez. Vous devrez peut-être enlever les protections anti-éclaboussures en plastique ou les plaques de protection en métal pour accéder au carter de transmission. Si vous n’êtes pas allé sous votre véhicule depuis un certain temps, prévoyez de vous retrouver avec des boulons rouillés et coincés si vous roulez dans des conditions humides et enneigées. Ne soyez pas surpris si vous cassez un garde-boue à un ou deux endroits, lorsque vous essayez de le retirer ou de le réinstaller.
Astuces pour l’exécution d’un rinçage du bassin d’huile.
- Ayez un grand bac de récupération à portée de la main. Sinon, une fois les boulons desserrés, le fluide risque de déborder du bassin de la transmission et finir sur tout le sol.
- Si vous êtes rusé, vous pourrez retirer les boulons du bassin dans d’un coin loin des boulons périphériques, inclinant efficacement le bassin de sorte que le fluide coule d’un seul coin au lieu de faire déborder le bassin au complet. Cela réduit pas mal le dégât.
- Porter des lunettes de sécurité et des gants.
- N’oubliez pas le nouveau filtre et le joint de carter.
- Il est recommandé de connaître les caractéristiques de serrage des boulons et d’utiliser une clé dynamométrique pour les réinstaller. Sinon, vous risquez de trop serrer et d’endommager ainsi le joint d’étanchéité.
Vous pourriez avoir de la chance, cependant.
Certains constructeurs automobiles installent un bouchon de vidange sur la transmission, semblable à un bouchon de vidange d’huile moteur. Cela vous permet de vidanger plus facilement et proprement le fluide de la transmission sans avoir à retirer le carter. Par contre, vous n’obtenez qu’un tiers à la moitié du fluide.
Vous pouvez ensuite conduire le véhicule pendant un certain temps, vidanger le fluide et le changer à nouveau. Faites ceci 2-3 fois et vous enlèverez presque tout le vieux fluide et effectuer une sorte de vidange de fluide de transmission pour gars misérable .
En résumé : Rendez visite à un professionnel et faites faire la vidange de la transmission afin d’obtenir les meilleurs résultats avec le moins de tracas possible (à moins que le fabricant de votre véhicule ne vous en avertisse expressément dans le manuel du propriétaire). Mais, si vous avez des réserves au sujet du délogement des débris en raison d’un vieux fluide souillé, une série d’évacuation du réservoir de fluide fonctionne tout aussi bien.
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Source:John Baker
