Quand faut il changer l’huile moteur ?

Le changement d’huile tous les 5 000 kilomètres est une pratique transmise de génération en génération. L’origine provient probablement du noble effort visant à fournir aux consommateurs une règle simple d’entretien des véhicules qui laisse une grande marge d’erreur.

Commercialisé par des chaînes de lubrification rapide

Les chaînes de lubrification rapide, qui ont fait leur entrée sur le marché dans les années 1970, ont adopté et propagé le message par le biais de campagnes de marketing soutenues. Détenue par les principaux pétroliers, les chaînes de lubrification rapide avaient un intérêt financier à voir leurs clients fréquemment et à vendre plus d’huile, dont la grande majorité était des huiles conventionnelles.

L’intervalle de changement d’huile Approuvé par:

votre père et votre mécanicien

Bien que cette chronologie aide à fournir un contexte, elle ne fait pas grand-chose pour aborder le lien émotionnel avec la vidange d’huile tous les 5 000 kilomètres. La raison pour laquelle tant d’automobilistes font consciencieusement la vidange d’huile tous les 5 000 kilomètres est que leurs pères et leurs mécaniciens – deux des groupes les plus influents du milieu automobile – leur ont dit qu’ils devraient le faire. Pour bien des gens, la vidange d’huile à tout les 5 000 kilomètres est une tradition qui les lie à la personne qui leur a enseigné de nombreuses leçons importantes dans leur vie, comme la façon de conduire votre voiture correctement.

L’huile minéral ou les nouvelles technologies de l’huile synthétique

De nombreuses familles transmettent des traditions, et bien que l’esprit de la tradition soit maintenu, de nombreux éléments sont mis à jour pour refléter les nouvelles technologies et les modes de vie actuels. Votre appel à un proche qui est loin pendant les vacances peut maintenant nécessiter Skype au lieu du bon vieux téléphone à cadran. De même, vos vacances familiales annuelles peuvent commencer à l’aéroport plutôt que dans le véhicule familial. Dans le cas de la vidange d’huile aux 5 000 kilomètres, nous pouvons préserver l’esprit noble de prendre soin de nos véhicules en prenant l’habitude de changer l’huile périodiquement, mais pas nécessairement tous les 5 000 kilomètres. Depuis l’avènement de la vidange d’huile aux 5 000 kilomètres, les progrès de la lubrification et de la technologie automobile l’ont rendue désuète, comme l’ajout d’eau aux batteries automobiles, le remplacement des bougies d’allumage et le réglage du carburateur. Aujourd’hui, de nombreux constructeurs recommandent de changer l’huile tous les 8 000 kilomètres ou plus, et BMW préconise 25 000 kilomètres entre les vidanges d’huile.

La technologie de l’huile moteur synthétique

La technologie de lubrification synthétique à jouer un rôle important dans le changement de l’intervalle de vidange d’huile au-delà des 5 000 kilomètres. L’huile moteur synthétique offre une meilleure protection contre l’usure, une meilleure résistance aux températures extrêmes et des propriétés de propreté accrues par rapport aux huiles conventionnelles. C’est pour ces raisons, qu’il est sans risque de les utiliser sur plus de 5 000 kilomètres. Les produits AMSOIL offrent une protection supplémentaire qui va au-delà de la norme. C’est ce que votre père ou votre grand-père a peut-être appelé l’approche « ceinture et bretelles ». Par exemple, l’huile moteur synthétique de la Série Signature d’AMSOIL…

• Procure une protection du moteur contre la perte de puissance et l’usure supérieure de 75 % à celle exigée par une norme industrielle de pointe ¹.

• A atteint d’une protection supérieure de 72 % à celle exigée par une norme industrielle de pointe ², offrant une protection ultime contre la chaleur extrême et les dépôts nocifs qui peuvent affecter les turbocompresseurs.

• Obtention d’une protection à 100 % contre l’IPLS ³.

Ainsi, bien qu’il soit essentiel de faire la vidange d’huile et de prendre soin de votre véhicule, il est également important de faire évoluer vos pratiques à la fine pointe de la technologie. Et les huiles synthétiques modernes ont rendu la vidange d’huile aux 5 000 kilomètres aussi démodée que le téléphone à cadran.

¹ Selon des essais indépendants effectués dans le cadre de l’essai ASTM D6891 en utilisant 0W-20 comme la pire représentation du cas.

² Selon des essais indépendants de la Série Signature d’AMSOIL 5W-30 lors de l’essai carbonisation de turbo de GM.

³ Selon des tests indépendants de l’huile moteur de la Série Signature d’AMSOIL 5W-30 dans le test moteur LSPI comme requis par la spécification GM dexos 1® Gen 2.

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Source:Andy Arendt