Aide en direct de 8h à 18h
1-800-804-6059
Sélectionner une page
Réduisez le temps de réchauffement du moteur et augmenter votre confort en hiver avec l'optimiseur de liquide de refroidissement DOMINATOR®.

P.i. Performance additif pour essence

(CPI)
(1 avis client)

P.i. améliore la consommation de carburant de 2,3 % en moyenne et jusqu’à 5,7 %. Réduit les émissions d’hydrocarbures (HC) jusqu’à 15%, de monoxyde de carbone (CO) jusqu’à 26% et d’oxydes d’azote (NOx) jusqu’à 17%. Restaure puissance et performance. Réduit le besoin de carburant coûteux à indice d’octane plus élevé. (API)

Nettoyage maximal des dépôts

AMSOIL P.i. contient des additifs agressifs qui attaquent les formes les plus courantes de dépôts sur les moteurs et limitent leurs effets négatives.

Élimine les dépôts sur les injecteurs de carburant

La plupart des nouveaux moteurs sont équipés d’un système d’injection directe d’essence (GDI) pour augmenter la puissance et améliorer l’économie de carburant. Ces injecteurs sont situés dans un environnement de chaleur et de pression intenses de la chambre de combustion, ce qui les rend particulièrement vulnérables aux dépôts. Une pression extrême combinée à une combustion incomplète du carburant peut entraîner une augmentation considérable des niveaux de suie (particules). L’injection directe crée généralement 30 à 40 fois plus de suie que les injecteurs de carburant à orifice (PFI). Même un encrassement minime de l’injecteur peut entraîner une pollution et une usure accrues, ainsi qu’une diminution de la puissance et de l’économie de carburant.

Dépôts dans les injecteurs :

  • Diminution du rendement, de la puissance et de l’économie de carburant
  • Augmenter les émissions de gaz d’échappement
  • Contribuer à un mauvais démarrage et à un ralenti brutal

Le P.I. élimine les dépôts tenaces et permet aux injecteurs de continuer à fonctionner comme il se doit. Les essais montrent que la P.I. a rétabli les injecteurs directes (GDI) à un débit de 100 % après un réservoir de carburant.

  • Lutte contre les dépôts sur les soupapes d’admission
  • Les dépôts des soupapes modifient ou limitent les flux d’air dans le cylindre. Ils perturbent le rapport
  • équilibré air/carburant en absorbant et en libérant momentanément du carburant. Les dépôts peuvent
  • également provoquer le collage des soupapes en gênant la tige et le guide des soupapes.

Dépôts de soupapes d’admission :

  • Diminution de la puissance et de l’efficacité
  • Augmenter les émissions de gaz d’échappement
  • Conduire à une défaillance potentielle de la valve

Le P.I. permet de garder les valves propres et de les faire bouger librement.

  • Restaure la puissance et les performances
  • Réduit le besoin de carburant coûteux à indice d’octane élevé
  • Réduction du bruit dû au rap et au pré-allumage du carbone
  • Contrôle du pré-allumage « toc ».
  • Améliore l’économie de carburant
  • Compatibilité avec le système Capless

Basé sur des tests indépendants utilisant les tests de l’EPA : Federal Test Procedure 75 (FTP), Supplemental Federal Test Procedure (US06), et le Highway Fuel Economy Test (HFET). Augmentation moyenne de 2,3 % du kilométrage parcouru en carburant. 2ASTM D5598(M) – Véhicule d’essai Buick Regal 2013

Nettoyage des dépôts des chambres de combustion

Les dépôts dans la chambre de combustion augmentent la compression et absorbent la chaleur pendant la combustion. Plus tard, ils libèrent cette chaleur pendant le cycle d’admission. Dans certains moteurs, les dépôts peuvent faire en sorte que le piston heurte la culasse – un processus connu sous le nom de « carbon rap ». Les dépôts peuvent également s’écailler et se coincer entre les soupapes et le siège de soupape, ce qui entraîne une perte de compression.

Une compression plus élevée et la chaleur stockée augmentent la probabilité d’un « cognement » de pré-allumage lorsque le carburant brûle spontanément avant l’allumage de l’étincelle. Cela augmente les émissions et peut causer des dommages au moteur. La plupart des véhicules sont équipés de capteurs qui ajustent le calage de l’allumage pour éviter le cliquetis. Bien que le « cliquetis » soit contrôlé, la puissance est perdue en raison du retard de l’allumage et le rendement du moteur en souffre. Des carburants à indice d’octane plus élevé peuvent être utilisés pour aider à prévenir ce phénomène. Au fur et à mesure que le véhicule vieillit, un carburant plus cher et à indice d’octane plus élevé est nécessaire pour lui permettre de fonctionner au maximum de ses performances.

Nettoyage des dépôts – Avec le PI de Amsoil code de produit: CPI

Dépôts dans la chambre de combustion :

  • augmentent la possibilité de « carbon rap ».
  • Contribuer à la perte de compression, aux difficultés de démarrage et à la marche au ralenti brutale
  • Augmenter la possibilité de « toc » ou de « ping » avant l’allumage

Le P.I. lutte contre les dépôts dans la chambre de combustion, ce qui permet de rétablir la puissance, de contrôler le cliquetis, d’augmenter l’économie de carburant et de réduire le besoin en carburants à indice d’octane élevé.

Économie de carburant maximale et réduction des émissions

AMSOIL P.i. maximise l’efficacité du carburant en dissolvant et en éliminant les dépôts et autres contaminants pour améliorer la puissance et les performances globales. Il permet d’améliorer le rendement énergétique jusqu’à 5,7 %.

Le P.i. de AMSOIL aide à passer les tests d’émissions

Utiliser la quantité d’un réservoir de carburant traité avec le P.I. dans votre moteur permet de passer les tests d’émissions.

Le P.I. réduit également les types d’émissions suivants:

  • Hydrocarbures (HC) jusqu’à 15
  • Monoxyde de carbone (CO) jusqu’à 26
  • Oxydes d’azote (NOx) jusqu’à 17%.

Compatible avec les systèmes de carburant sans bouchon

De nombreux nouveaux véhicules ont remplacé les bouchons de réservoir traditionnels par des systèmes sans bouchon. Le filetage de la plupart des flacons les empêche d’ouvrir le rabat à l’intérieur du goulot de carburant et rend également difficile le retrait du flacon. Le flacon P.I. est entièrement compatible avec les systèmes de carburant sans bouchon.

Recommandations

  • A utiliser dans les voitures et camions à essence.
  • Traite jusqu’à 113 litres (30 gallons) d’essence. Ajouter la bouteille entière au réservoir d’essence au moment du remplissage.
  • Pour de meilleurs résultats, nettoyez votre système de carburant tous les 6 500 kilomètres.
  • Pour les grands réservoirs à essence, utilisez deux bouteilles de P.I. Il n’est pas recommandé d’utiliser plus de deux bouteilles par traitement.
  • Il est possible d’utiliser en toute sécurité les convertisseurs catalytiques, les capteurs d’oxygène, le gaz oxygéné et jusqu’à 15 % de gaz mélangé à l’éthanol.
  • Ne pas utiliser avec du diesel, du carburant E85 ou des moteurs à deux temps.

GARANTIE DES PRODUITS AMSOIL

La garantie de AMSOIL

Les produits AMSOIL sont couverts par une garantie de responsabilité limitée. Pour des informations complètes, visitez le site amsoil.ca/warranty/.

 

 

 

1 avis pour P.i. Performance additif pour essence

  1. Normand Cadieux

    Très bon produit! Économie d essence, plus de kilomètres, roule mieux, dépassement plus efficace.

Ajouter un Avis

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *.
Les commentaires sont publiés après modération.

Vous aimerez peut-être aussi…