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Graisse EP synthétique semi-fluide 00

(GSF)

Formulé avec des huiles de base synthétiques ISO 460 de haute viscosité et un ensemble d’additifs sophistiqués, offrant un système de protection efficace qui aide à réduire l’usure et à prévenir les dommages. Ses additifs extrême-pression de pointe offrent une protection et une performance supérieures dans les applications à charge de choc qui peuvent rompre le film d’huile des graisses conventionnelles et endommager le contact métal sur métal.

Une protection supérieure

La graisse AMSOIL Semi-Fluid Synthetic EP résiste à l’eau et offre une protection supérieure contre la corrosion et l’oxydation,  qui peuvent détruire les composants critiques et entraîner la défaillance des équipements.

Caractéristiques de performance

  • Excellentes performances à basse et haute température
  • Résiste à l’oxydation
  • Grande pompabilité à basse température
  • Excellente protection contre la corrosion
  • Réduction de l’usure sous l’effet d’une charge de choc
  • Faible coefficient de frottement pour une consommation d’énergie réduite.

Recommandations d’application

La graisse AMSOIL Semi-Fluid Synthetic EP aide à résoudre les problèmes associés aux boîtes de vitesses qui fuient et aux applications difficiles à entretenir dans les marchés industriels et les parcs automobiles. Il est principalement utilisé dans les cas où les graisses semi-fluides conventionnelles n’offrent pas une durée de vie ou une protection adéquate du lubrifiant.

La graisse AMSOIL Semi-Fluid Synthetic EP Grease est la graisse primaire recommandée pour les moyeux de roues de camions, conformément à la PR 631B, publiée par le Technical and Maintenance Council of the American Trucking Association. La graisse AMSOIL Semi-Fluid Synthetic EP Grease est recommandée, sans toutefois s’y limiter, pour les applications agricoles suivantes :

  • Réducteurs pour faucheuses rotatives
  • Broches de cueilleur de coton
  • Têtes de cueilleurs de coton et de maïs
  • Moissonneuse-batteuse avec réducteur de tête de moissonneuse-batteuse
  • Appareils à gouverner
  • Réducteurs à vis sans fin

La graisse EP synthétique peut convenir aux applications commerciales suivantes :

  • Moyeux de roue de camion
  • Roulements de remorque de camion
  • Essieux directeurs
  • Systèmes de lubrification centralisés, en particulier à basse température ambiante
  • Réducteurs de tondeuses à gazon commerciale
  • Appareils à gouverner
  • galets à chenilles
  • concasseurs et cribles vibrants
  • Boîtes de vitesses fermées où les fuites d’huile sont un problème
  • Entraînements à engrenages pour clarificateurs
  • Réducteurs d’entraînement de convoyeur
  • Systèmes d’engrenages sous pression pour mines souterraines
  • Entraînements de mélangeurs et d’engrenages de réacteurs
  • Roulements de roue de wagon de four
  • Outils pneumatiques
  • Équipement de forage mobile
  • Machines à plier le papier
  • Glissières d’escalier mécanique
  • Laveuses de bouteilles industrielles

COMPATIBILITÉ

La graisse Graisse EP synthétique est compatible avec de nombreux autres types de graisses. Cependant, il est recommandé, lors du changement de graisse, de nettoyer l’équipement de l’ancienne graisse si possible ou de le rincer avec une quantité généreuse de graisse EP synthétique semi-fluide pendant que le mécanisme est en fonctionnement. Surveillez de près le système pour déceler toute incohérence. Les questions relatives à la compatibilité avec la graisse doivent être adressées à votre représentant AMSOIL ou à AMSOIL INC.

LE STOCKAGE ET LA MANUTENTION DES GRAISSES

La graisse doit toujours être entreposée dans un endroit frais et sec, à des températures supérieures au point de congélation mais inférieures à 80°F. Entreposer la graisse dans le contenant d’origine en position verticale et éviter l’exposition directe au soleil. Pendant de longues périodes de stockage, la graisse peut présenter un léger changement d’aspect. Pour toute autre question technique concernant le stockage et la manipulation des graisses, veuillez contacter le service technique AMSOIL.

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