Ce guide répond à toutes vos questions.

Qu’est-ce que l’API ?

L’American Petroleum Institute (API) établit les normes de performance pour les huiles moteur depuis 1947. Chaque nouvelle norme remplace la précédente et ajoute des exigences de performance.

Pour les moteurs à essence, les normes utilisent la lettre « S » (pour « Service ») suivie d’une lettre qui avance dans l’alphabet :

L’évolution des normes API

API SP — la norme actuelle (2020+)

API SP est la norme la plus récente et la plus exigeante. Elle a été développée pour répondre aux besoins des moteurs modernes :

Ce qu’API SP ajoute : – Protection contre le LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) — un phénomène dangereux dans les moteurs turbo à injection directe qui peut détruire un piston en quelques secondes – Meilleure protection de la chaîne de distribution — les moteurs modernes utilisent des chaînes au lieu de courroies, et l’huile doit les protéger – Compatibilité avec les systèmes d’échappement — catalyseurs, filtres à particules – Économie de carburant améliorée

Si votre véhicule est un 2020 ou plus récent, utilisez API SP.

API SN — encore valable ?

API SN (2011) est encore largement utilisée et convient à la majorité des véhicules de 2011 à 2019. La différence principale avec SP est l’absence de protection LSPI.

Si votre véhicule n’a pas de moteur turbo à injection directe, API SN est suffisant.

Cependant, API SP est rétrocompatible avec SN. Vous pouvez utiliser une huile API SP dans un moteur qui demande SN sans aucun problème. C’est même recommandé.

API SL — pour les véhicules plus anciens

API SL (2004) convient aux véhicules de 2004 à 2010. Si votre manuel demande API SL, vous pouvez (et devriez) utiliser une huile API SP ou SN — elles sont supérieures en tout point.

La rétrocompatibilité fonctionne toujours vers le haut : – Un moteur API SL peut utiliser SN ou SP – Un moteur API SN peut utiliser SP – Un moteur API SP doit utiliser SP

Et pour les moteurs diesel ?

Les moteurs diesel utilisent une classification différente avec la lettre « C » (pour « Commercial ») :

ILSAC GF-6 — le pendant de l’API SP

Si vous voyez « ILSAC GF-6A » sur une bouteille d’huile, c’est essentiellement l’équivalent d’API SP avec des exigences supplémentaires d’économie de carburant. Les deux sont souvent certifiées ensemble.

• GF-6A : compatible avec les viscosités 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• GF-6B : exclusivement pour 0W-16 (véhicules hybrides et haute efficacité)

Comment vérifier la norme de votre huile ?

Regardez le symbole « Donut » de l’API sur la bouteille. Il indique : – La norme API (ex: SP) – La viscosité (ex: 5W-30) – Si l’huile est « Resource Conserving » (économie de carburant)

Recommandation AMSOIL

Toutes les huiles moteur AMSOIL Signature Series sont certifiées API SP et ILSAC GF-6A. Elles dépassent les exigences de toutes les normes précédentes.

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Des questions sur les normes ? Contactez Bruno Ranger : 819-519-7772