10W-30 Huile synthétique Signature pour moteur Diesel service intensif

Télécharger la fiche technique du produit

Protection maximale du moteur

L’usure des bagues et des chemises de cylindres entraîne une augmentation de la consommation d’huile et une perte de compression, ce qui réduit la puissance et la consommation de carburant. Des essais indépendants ont démontré que la série Max-Duty d’AMSOIL Signature offre une protection contre l’usure* multipliée par 6, offrant ainsi à votre diesel la sécurité de la protection supplémentaire qu’il mérite.

*Basé sur des tests indépendants dans le Détroit Diesel DD13 Scuffing Test pour la spécification DFS 93K222 utilisant un 5W-30 comme représentation du pire cas.

Contrôle de la viscosité

Grâce à l’utilisation d’huiles de base synthétiques de première qualité, la série Max-Duty d’AMSOIL Signature est naturellement résistante à l’oxydation et aux effets épaississants de la contamination par la suie. En plus d’additifs détergents/dispersants renforcés, cela permet de maintenir les particules de suie en suspension de façon indépendante, ce qui aide à prévenir la formation de particules plus grosses, responsables de l’usure. L’augmentation de la viscosité est minimisée et l’usure due à la suie est contrôlée. La volatilité plus faible aide également la série Signature Max-Duty à conserver sa viscosité après un service à haute température pour une protection et une efficacité maximales du moteur.

Excels dans des températures extrêmes

Le carburant diesel synthétique à usage intensif de la série Signature résiste mieux à la dégradation thermique (thermique) que le carburant diesel synthétique conventionnel et celui de la concurrence. Contrairement aux huiles conventionnelles, la série Signature ne contient pas de cire, ce qui permet de maintenir le fluide à des températures inférieures à zéro pour faciliter le démarrage, améliorer le débit d’huile et réduire l’usure.

Minimise la consommation d’huile

AMSOIL Signature Series Max-Duty a un faible taux de volatilité (burn-off), ce qui réduit la consommation d’huile pendant le fonctionnement et le passage de vapeur d’huile dans la chambre de combustion. Il fournit jusqu’à 76 % de consommation d’huile en moins que ce qui est exigé par la norme API CK-4 dans le test de consommation d’huile Caterpillar-1N.

APPLICATIONS

Utilisation dans les moteurs diesel et, le cas échéant, les moteurs à essence nécessitant l’une des spécifications suivantes :

• API CK-4/SN, CJ-4, CI-4+, CF
• Volvo VDS4.5, VDS4, VDS3
• Mack EOS-4.5, EO-O
• Renault RLD-4, RLD-3
• Cummins CES20086, CES20081
• Chenille ECF-2, ECF-3, ECF-1-a
• DDC 93K218, 93K215, 93K214
• DFS 93K222
• ACEA E9, E7
• MB 228,31
• MAN 3575
• MTU Type 2.1, II, I
• JASO DH-2
• Deutz DQC III-10LA
• Ford WSS-M2C171-F1

COMPATIBILITÉ

L’huile diesel synthétique AMSOIL Signature Series Max-Duty est compatible avec d’autres huiles moteur classiques et synthétiques. Toutefois, le mélange des huiles diesel AMSOIL avec d’autres huiles réduit la durée de vie utile de l’huile et diminue les avantages sur le plan de la performance. AMSOIL ne permet pas de prolonger les intervalles de vidange lorsque les huiles ont été mélangées.

Il n’est pas recommandé d’utiliser des additifs d’huile du marché de rechange avec les huiles diesel synthétiques AMSOIL.

DURÉE DE VIE

Durée de vie des moteurs diesel

Service lourd sur route et hors route : Trois fois (3X) la recommandation OEM1, pour ne pas dépasser 96,000 km (60,000 miles)/600 heures ou un an, selon la première éventualité.

Pickup à turbocompresseur : Deux fois (2X) la recommandation de l’équipementier 1, ne devant pas dépasser 40,000 km (25 000 milles) ou un an, selon la première éventualité.

Durée de vie pour la course : Fournit une protection durable pour de multiples événements. Utiliser l’analyse de l’huile pour déterminer l’intervalle de vidange approprié.

Durée de vie du moteur à essence

Deux fois (2X) la recommandation OEM1, pour ne pas dépasser 24,000 km (15 000 milles) ou un an, selon la première éventualité.

Les intervalles de vidange peuvent être prolongés davantage avec l’analyse de l’huile.

1Référez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les recommandations du fabricant d’équipement d’origine en matière d’intervalles de vidange et les directives pour un entretien normal et sévère.

Remarque : Les intervalles de vidange prolongés ne sont pas recommandés pour les moteurs à performances modifiées, lorsqu’on utilise des biocarburants contenant plus de 10 % d’éthanol ou 15 % de biodiesel (B15) ou pour les moteurs routiers Caterpillar* C13 et C15 2007-2009. Dans ces cas, prolonger les intervalles de vidange au-delà des recommandations des constructeurs, uniquement par une analyse de l’huile. Remarque : Les camionnettes Dodge**, Ford** et GM** 2007-2010 à moteur turbodiesel ne sont pas non plus recommandées pour prolonger les intervalles de vidange lorsqu’on utilise un DHD.

Option avantageuse:

Pour les flottes

Le prolongement des vidanges d’huile peut réduire le temps consacré à l’entretien du véhicule. Les analyseurs d’huile permettent de déterminer des intervalles de vidange efficaces et sûrs. Les opérateurs testent généralement les huiles moteur, les liquides de transmission et les huiles pour engrenages.

Cliquez ici pour l’achat d’analyse d’huile

Voir