Vous gérez une flotte de camions, une entreprise d'excavation ou un parc de machinerie lourde au Québec. Vous achetez votre huile diesel semi-synthétique en volume. Mais savez-vous ce qu'il y a réellement dans cette huile ?
Les marques les plus vendues en Amérique du Nord mettent entre 1 % et 15 % de base synthétique dans leur huile semi-synthétique diesel. AMSOIL en met plus de 50 %. Et les tests le prouvent : la protection contre l'usure est 2 fois supérieure.
Le secret que l'industrie ne vous dit pas
Il n'existe aucune réglementation qui oblige un fabricant à indiquer le pourcentage de synthétique dans une huile « semi-synthétique ». La plupart des marques populaires se contentent du strict minimum — juste assez de base synthétique pour pouvoir mettre le mot sur l'étiquette.
Le résultat ? Des gestionnaires de flotte qui paient plus cher pour une huile qui performe à peine mieux qu'une conventionnelle. Des moteurs diesel qui s'usent plus vite qu'ils ne le devraient. Des coûts de maintenance qui s'accumulent.
AMSOIL Commercial-Grade Diesel Oil change cette réalité.
Deux viscosités pour couvrir toutes vos applications
| Produit | Viscosité | Code | Application principale |
|---|---|---|---|
| AMSOIL Commercial-Grade Diesel Oil | 10W-30 | SBDT | Flottes modernes, économie de carburant |
| AMSOIL Commercial-Grade Diesel Oil | 15W-40 | SBDF | Diesel lourd classique, machinerie lourde |
10W-30 (SBDT) : l'avenir du diesel commercial
Les motoristes diesel migrent vers des huiles plus fluides pour réduire la consommation de carburant. La 10W-30 AMSOIL Commercial-Grade répond à cette tendance tout en offrant une protection supérieure grâce à son contenu synthétique de plus de 50 %.
C'est le choix intelligent pour les flottes qui veulent réduire leur facture de diesel sans compromettre la durabilité de leurs moteurs.
15W-40 (SBDF) : le classique, en mieux
La 15W-40 reste la viscosité de référence pour le diesel lourd en Amérique du Nord. Mais toutes les 15W-40 ne se valent pas. Celle d'AMSOIL offre un film lubrifiant plus résistant grâce à sa base synthétique supérieure, une meilleure stabilité de viscosité sous charge et une résistance accrue à l'oxydation.
2X meilleure protection contre l'usure
AMSOIL ne se contente pas de promettre — ils testent. Dans le test Detroit Diesel DD13 Scuffing (spécification DFS+K), l'un des essais les plus exigeants de l'industrie diesel, l'huile AMSOIL Commercial-Grade délivre 2 fois plus de protection contre l'usure que les semi-synthétiques conventionnelles.
Ce test simule les conditions extrêmes que vos moteurs subissent au quotidien :
- Charges élevées pendant de longues périodes
- Températures extrêmes dans la zone de combustion
- Contamination par la suie qui épaissit l'huile et cause l'usure abrasive
Avec plus de 50 % de contenu synthétique, l'huile AMSOIL maintient sa viscosité même quand la suie s'accumule. Les particules de suie restent en suspension individuellement au lieu de s'agglomérer en particules plus grosses et plus abrasives.
Des certifications qui couvrent tout votre parc
L'huile AMSOIL Commercial-Grade Diesel Oil respecte ou dépasse les spécifications suivantes :
Normes API :
- API CK-4, CJ-4, CI-4, CF-4
Constructeurs moteurs :
- Cummins CES 20086, CES 20081
- Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
- Detroit Diesel DDC+K, +K, DFS+K
- Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3
- Mack EO-S 4.5, EO-O
- MAN M3575
- MB 228.31
- MTU Type II, Type I
- Renault RLD-4, RLD-3
- JASO DH-2
- Deutz DQC III-10LA
- Chrysler MS-10902
- Ford WSS-M2C171-F1
Que vous ayez des Caterpillar sur vos chantiers, des Cummins dans vos camions ou des Volvo dans votre flotte, une seule huile couvre tout.
Moins de volatilité, moins de consommation d'huile
Un des avantages directs du contenu synthétique élevé : la faible volatilité. L'huile AMSOIL Commercial-Grade s'évapore moins à haute température, ce qui signifie :
- Moins d'huile brûlée entre les vidanges
- Moins de vapeurs d'huile dans la chambre de combustion
- Moins de dépôts sur les segments et les soupapes
- Durée de vie prolongée du système de post-traitement (DPF, DOC)
Pour une flotte de 20 camions, la réduction de consommation d'huile entre les vidanges représente des économies significatives sur une année.
Performance en conditions extrêmes québécoises
Le Québec impose des conditions parmi les plus difficiles en Amérique du Nord pour les moteurs diesel :
- Démarrages à -30 °C en janvier sur les chantiers de la Côte-Nord
- Chaleur intense en été sous le soleil avec des charges maximales
- Opération au ralenti prolongé en attendant le chargement ou le déchargement
- Poussière et contaminants sur les chantiers d'excavation
L'huile AMSOIL Commercial-Grade, avec sa base synthétique supérieure à 50 %, coule de façon fiable au démarrage à froid et résiste à la dégradation thermique sous charge. C'est exactement ce dont vos moteurs ont besoin.
Simplifiez votre inventaire
Avec deux viscosités (10W-30 et 15W-40), vous couvrez la quasi-totalité de vos applications diesel :
| Équipement | Viscosité recommandée |
|---|---|
| Camions de transport récents | 10W-30 (SBDT) |
| Excavateurs Caterpillar | 15W-40 (SBDF) ou 10W-30 (SBDT) |
| Chargeurs sur roues | 15W-40 (SBDF) |
| Camions à benne | 15W-40 (SBDF) ou 10W-30 (SBDT) |
| Génératrices diesel | 15W-40 (SBDF) |
| Compresseurs mobiles | 15W-40 (SBDF) |
Consultez le manuel de chaque équipement pour la spécification exacte.
Le prix qui change tout pour les gestionnaires de flotte
Voici l'argument décisif : AMSOIL positionne sa gamme Commercial-Grade à des prix compétitifs par rapport aux semi-synthétiques conventionnelles. Vous ne payez pas plus cher pour une protection 2X supérieure.
Pour un gestionnaire de flotte, le calcul est simple :
- Même prix (ou très proche) que les semi-synthétiques populaires
- 2X meilleure protection contre l'usure des cylindres
- Moins de consommation d'huile entre les vidanges
- Potentiel d'extension des intervalles avec analyse d'huile
- Moins de temps d'arrêt grâce à une meilleure protection des composantes
Un moteur diesel de camion lourd coûte entre 25 000 $ et 50 000 $ à remplacer. Réduire l'usure de moitié, c'est potentiellement des années de vie supplémentaires pour chaque moteur de votre flotte.
Intervalles de vidange et analyse d'huile
AMSOIL Commercial-Grade Diesel Oil est recommandée pour les intervalles prescrits par le manufacturier. Mais voici l'avantage : grâce à sa base synthétique supérieure, les intervalles peuvent être prolongés au-delà des recommandations avec un programme d'analyse d'huile.
L'analyse d'huile vous permet de :
- Vérifier l'état réel de l'huile avant de la changer
- Détecter des problèmes mécaniques avant qu'ils deviennent des pannes
- Optimiser vos intervalles de vidange selon l'utilisation réelle
Pour une flotte commerciale, un programme d'analyse d'huile combiné avec l'huile AMSOIL Commercial-Grade peut réduire significativement vos coûts de maintenance annuels.
Prochaine étape
Consultez nos pages par marque d’équipement pour trouver les produits AMSOIL recommandés pour votre machinerie. Vous gérez une flotte ? Découvrez le Programme Blindage AMSOIL pour protéger vos équipements et réduire vos coûts.
Ce qu'il faut retenir
L'huile diesel semi-synthétique AMSOIL Commercial-Grade n'est pas une semi-synthétique ordinaire. Avec plus de 50 % de contenu synthétique et une protection 2X supérieure prouvée en laboratoire, elle redéfinit ce que devrait être une huile semi-synthétique diesel.
Pour les entreprises d'excavation, de transport et de construction au Québec, c'est l'opportunité d'obtenir une protection de calibre synthétique à un prix de semi-synthétique.
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Pour aller plus loin
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