Protection des moteurs de poids lourds
L’usure des bagues et des chemises de cylindres entraîne une augmentation de la consommation d’huile et une perte de compression, ce qui réduit la puissance et la consommation de carburant. Des essais indépendants ont démontré que le carburant diesel synthétique pour service intensif AMSOIL offre une protection contre l’usure 4 fois plus élevée1 pour maximiser la durée de vie de l’équipement et réduire les coûts d’entretien et les temps d’arrêt.
Contrôle de la viscosité
Formulé avec des huiles de base synthétiques de pointe et des additifs détergents/dispersants, AMSOIL Heavy-Duty Synthetic Diesel Oil minimise les variations de viscosité tout en maintenant les particules de suie en suspension indépendamment, ce qui aide à prévenir la formation de particules d’usure plus grandes. Une volatilité plus faible aide également le carburant diesel synthétique pour poids lourds à conserver sa viscosité après un service à haute température pour une protection accrue du moteur et une économie de carburant accrue.
Excels dans des températures extrêmes
Le diesel synthétique pour service intensif AMSOIL est formulé pour offrir une meilleure résistance à la chaleur et à l’oxydation que le diesel classique. Il assure un fonctionnement propre du moteur et aide à maintenir la puissance et l’économie de carburant pour des performances supérieures. Le gazole synthétique pour service intensif AMSOIL s’écoule également de façon fiable par temps froid pour faciliter le démarrage et améliorer la protection du moteur.
Minimise la consommation d’huile
Le gazole synthétique pour poids lourds AMSOIL a un faible taux de volatilité (combustion), ce qui réduit la consommation d’huile pendant le fonctionnement et le passage de vapeur d’huile dans la chambre de combustion. Il fournit jusqu’à 66 % de consommation d’huile en moins que ce qui est exigé par la norme API CK-4 dans le test de consommation d’huile Caterpillar-1N.
Detroit Diesel DD13 Essai d’éraflure pour la spécification DFS 93K222
Il permet de réduire la consommation d’huile jusqu’à 76 % par rapport aux exigences de la norme API CK-4 dans l’essai de consommation d’huile Caterpillar-1N.
Pour quels véhicules?
Utilisation dans les moteurs diesel et, le cas échéant, les moteurs à essence nécessitant l’une des spécifications suivantes :
- API CK-4, CJ-4, CI-4+, CF
- Volvo VDS4.5, VDS4, VDS3
- Allison TES-439
- Mack EOS-4.5, EO-O
- Renault RLD-4, RLD-3
- Cummins CES20086, CES20081
- Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a
- DDC 93K218, 93K215, 93K214
- DFS 93K222
- ACEA E9, E7
- MB 228.31
- MAN 3575
- MTU Type 2.1, II, I
- JASO DH-2
- Deutz DQC III-10LA
- Chrysler MS 10902
- Ford WSS-M2C171-F1
Toutes les viscosités pouvant être utilisées avec de l’essence API SN ; consulter le manuel du propriétaire pour connaître la viscosité recommandée.
COMPATIBILITÉ DE L’HUILE OFFICIELLE
L’huile diesel synthétique pour service intensif AMSOIL est compatible avec d’autres huiles moteur conventionnelles et synthétiques. Toutefois, le mélange des huiles diesel AMSOIL avec d’autres huiles réduit les avantages sur le plan de la performance. Il n’est pas recommandé d’utiliser des additifs d’huile du marché de rechange avec les huiles diesel synthétiques AMSOIL.
DURÉE DE VIE
L’huile diesel synthétique AMSOIL Heavy-Duty est recommandée pour les intervalles de vidange indiqués par le fabricant de l’équipement d’origine (OEM). Consultez le manuel du propriétaire pour connaître l’intervalle de vidange d’huile spécifique.
Les intervalles peuvent être prolongés au-delà de l’intervalle recommandé par le fabricant de l’équipement d’origine grâce à une analyse de l’huile. Procure une protection durable pour de multiples épreuves pendant la compétition. Utilisez l’analyse de l’huile pour déterminer l’intervalle de vidange approprié pour la compétition ou lorsque vous prolongez les intervalles de vidange au-delà de la recommandation du fabricant d’équipement d’origine.
1Selon des essais indépendants effectués dans le cadre du Detroit Diesel DD13 Scuffing Test pour la spécification DFS 93K222 en utilisant 10W-30 comme représentation du pire cas.
Option : Pour maximiser les intervalles de vidange d’huile
La surveillance de l’état de l’huile vous permet d’optimiser les intervalles de vidange et de tirer profit de la durée de vie complète du fluide.
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