Le remorquage, le transport de charges lourdes et la conduite performante créent des conditions de charge de choc et une chaleur élevée qui menacent les performances et la durée de vie des transmissions manuelles et des boîtes-pont. Pire encore, la puissance, le couple et les capacités de remorquage semblent augmenter avec chaque nouvelle année de modèle de véhicule, ce qui accroît la gravité de la situation. Le lubrifiant synthétique AMSOIL pour boîtes de vitesses manuelles et boîtes-pont est spécialement formulé pour réduire les frottements et maintenir la viscosité afin de prolonger la durée de vie des composants et des fluides. Il est conçu pour exceller dans les conditions de service difficiles qui dépassent les limites des fluides classiques.
Protège contre l’usure et la chaleur dans les applications sévères
Le lubrifiant synthétique pour transmission manuelle et boîte de vitesses est stable au cisaillement et conserve sa viscosité malgré une action mécanique rigoureuse. Il forme un film lubrifiant épais et contient des additifs extrême-pression pour protéger contre l’usure dans des conditions de service sévère et de charge de choc, courantes lors du remorquage ou du halage. Il résiste à la dégradation thermique et à l’oxydation pour d’excellentes performances dans les applications à haute température, comme la transmission New Venture NV-4500, qui retient la chaleur grâce à son carter en fonte et est souvent soumise à un couple accru des moteurs turbodiesel.
Changements de vitesse rapides et excellente protection dans les hot rods et les voitures d’accélérations
La formule modifiée par friction du lubrifiant synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et ses excellentes propriétés de fluidité à froid favorisent un engagement rapide et en douceur des synchroniseurs et des engrenages. Il protège contre l’usure causée par les moteurs de grande puissance et de grosse cylindrée communs aux hot rods et aux muscle cars. Il est formulé avec des conditionneurs de joints pour réduire les fuites.
Favorise la longévité des boîtes de vitesses à traction avant
Le lubrifiant synthétique pour boîtes de vitesses manuelles répond aux exigences de viscosité 75W/80W-90 et dépasse les exigences de performance API GL-4 pour de nombreux véhicules à traction avant. Son excellente protection des engrenages, ses performances aux températures extrêmes et sa durabilité favorisent une longévité maximale et une réduction des coûts d’entretien.
- Protège contre la chaleur et la pression accrues
- Propriétés exceptionnelles de fluidité à froid
- Protège les synchroniseurs en laiton
- Modifié par friction
- Excellente compatibilité des joints
- Inhibe la rouille et la corrosion
- Longue durée de vie
Demandes
Le lubrifiant synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et boîtes de vitesses à engrenages est recommandé pour les applications nécessitant une huile de viscosité 75W-85, 75W-90 ou 80W-90 avec l’une des spécifications énumérées :
- API GL-4
- Chrysler MS-9070
- ZF TE-ML 02b, 17a
- MAN 341-Z2 (anciennement MAN 341 ML)
- MB 235.5
Remplace la pièce GM #12346190 et la pièce Chrysler #4874459. Parmi les exemples de transmissions et de boîtes-pont nécessitant un lubrifiant 75W-90, API GL-4, figurent certains modèles de Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Volkswagen et Hino.
Parmi les exemples de boîtes de vitesses pour voitures de route et de muscle cars, on peut citer Muncie, Borg Warner, Saginaw, Ford Toploader, Dearborn et New Process.
Durée de vie
Dans des conditions de fonctionnement normales, les huiles AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube durent deux fois plus longtemps que les huiles pour engrenages GL-4 classiques à base de pétrole. Lorsque le fabricant de l’équipement d’origine (OEM) recommande des huiles synthétiques, respecter l’intervalle de vidange de l’OEM (comme NV-4500).
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