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5W-30 SAE huile synthétique pour tracteur agricole hydraulique/ transmission

(ATH)

Formulé pour les combinaisons de transmission, de systèmes hydrauliques, de transmissions finales, de systèmes de prise de force et de freins mouillés. Conçu spécialement pour répondre aux applications difficiles des équipements agricoles et industriels lourds ainsi que des tracteurs de pelouse commerciaux et résidentiels. Idéal pour les transmissions hydrostatiques des tracteurs de pelouse.

Description

L’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission

est une huile pour transmission universelle pour tracteurs tous temps (UTTO) conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de l’équipement agricole et commercial lourd et à entraînement hydraulique. Sa formulation unique d’huiles de base et d’additifs synthétiques réduit efficacement l’usure, résiste à la chaleur, protège contre la rouille et prolonge la durée de vie des fluides et des équipements. L’huile hydraulique synthétique pour tracteur et huile de transmission est recommandée pour les vidanges d’huile prolongées en fonction de l’analyse de l’huile.

Excellente protection contre les températures extrêmes

L’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission fonctionne sur une large gamme de températures. Il a un indice de viscosité élevé pour maintenir son pouvoir lubrifiant afin de protéger contre l’usure à des températures de fonctionnement élevées, et il s’écoule à des températures allant jusqu’à -50 °C (-58 °F) pour améliorer le fonctionnement de l’équipement à basse température. L’huile synthétique pour tracteurs hydrauliques et de transmission dépasse les exigences de viscosité des spécifications toutes saisons des modèles Case New Holland 3525 et 3526 (anciennement Ford New Holland FNHA-2-C-200 et 2-C-201) et John Deere J20C et J20D,

contribuant ainsi à éliminer le besoin de vidanges saisonnières.

Fonctionnement en douceur du frein L’huile AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil est formulée avec des additifs modificateurs de friction durables qui suppriment efficacement le broutage des freins humides. Contrairement aux huiles de qualité inférieure qui peuvent se décomposer et causer des vibrations, l’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission offre une stabilité de frottement continue pour un fonctionnement en douceur des freins à long terme.

Caractéristique :           Multi-Viscosité

  • Avantages :Excellente protection contre le froid et le chaud
  • Réduit le besoin de remplacements saisonniers

Caractéristique :           Applications universelles

  • Avantages: Consolidation des stocks
  • Pas d’erreurs d’application

Caractéristique :           Additifs modificateurs de friction stables

  • Avantages: Fonctionnement correct et décisif de plusieurs disques/embrayages
  • Contrôle le bavardage des freins
  • Fonctionnement sans à-coups
  • Prolongement de la durée de vie de l’huile et de l’équipement

Caractéristique :           Additifs anti-mousse

  • Avantages: Dégagement rapide de l’air
  • Fonctionnement plus froid
  • Fonctionnement en douceur du frein
  • Contrôle de l’évanouissement et de la réponse hydraulique spongieuse

Caractéristique :           Inhibiteurs d’oxydation

  • Avantages: Excellente résistance à la dégradation de l’huile à haute température
  • Prolongement de la durée de vie du lubrifiant et de l’équipement

Caractéristique :        Revitalisants pour joints d’étanchéité et tuyaux souples

  • Avantages: Compatible avec tous les matériaux d’étanchéité
  • Flexibilité des joints et des tuyaux
  • Joint d’étanchéité positif
  • Réduction des fuites d’huile
  • Prolongation de la durée de vie des joints et des tuyaux
  • Moins de tuyaux soufflés

Caractéristique :          Additifs anti-usure supérieurs

  • Avantages: Protection contre les rayures et l’usure des engrenages dans toutes les conditions de charge
  • Durée de vie prolongée de l’équipement, même dans des conditions difficiles
  • Augmentation de la durée de vie de la pompe et de la vanne
  • Peut être utilisé dans les réducteurs finaux nécessitant un UTTO

APPLICATIONS

L’huile AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil est recommandée pour les combinaisons d’équipements de transmissions, de systèmes hydrauliques, d’entraînements finaux, de systèmes de prise de force et de freins humides fonctionnant par temps chaud et froid, y compris, mais sans s’y limiter, ceux énumérés ci-dessous. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences spécifiques de l’application : Tracteurs et matériel agricole Chariots élévateurs à fourche Équipement hors route Transmission hydrostatique pour tracteur de pelouse Systèmes hydrostatiques pour tondeuses de terrain de golf Certains modèles de VTT 4×4 avec différentiel de frein mouillé

 

 

DONNÉES SPÉCIFICATIVES

L’huile hydraulique et de transmission AMSOIL est recommandée pour les transmissions et les applications hydrauliques qui nécessitent l’une des spécifications indiquées. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences spécifiques de l’application.

  • AGCO/Deutz-Allis/Allis-Chalmers – PowerFluid PF-821 XL,25741, 246634
  • AGCO White Farm (Oliver) – Q-1826, Q-1802, Q-1766B (UTHF), Q-1766, Q-1722, Q-1705, Type 55
  • Allison – C4, C3, C2
  • API GL-4
  • Bobcat – Bobcat Hydraulic Fluid (6988778, 6988779), Bobcat Hydrostatic Fluid (6904026, 6904027)
  • Case New Holland (CNH) – MAT 3505 (MS-1209), MS-1207 (Hy-Tran® Plus), MAT 3506 (MS-1210) (TCH Fluid JIC-145), MAT 3509 (MS-1230, M2C48C), Poclain Equipment high pressure systems, MAT 3525 (FNHA-2-C-201.00, M2C134D), MAT 3526 (FNHA-2-C-200.00 winter grade), MAT 3510 (MS-1317, GL-4), B-6, MS-1206 (PTF), MS-1205 (TFD-II), MS-1204 (TFD), JIC-185, JIC-144, JIC-143, B-5, M2C86B/C, M2C53A, M2C41B, M2CA/B/C, ESN-M2C77A, ESN-M2C41B, ESNM2C43, ESN-M2C48B/C, ESN-M2C53A/B, ESN-142A, ESN-M2C143, ESN-M2C92A, ESN-M2C159A/B/C, Renk-Doromat 873 or 874A/B Bus Automatic Transmission Fluid, Valtractores
  • Caterpillar – TO-2
  • Clark – TA 12, TA 18, HR 500, HR 600
  • Dresser CED – Trans/Hyd Fluid
  • Deutz-Allis – 25743, 272843
  • Deutz-Fahr
  • Sperry Vickers/Eaton – I-286-S, M-2950-S
  • Fendt (Non-Vario)
  • Fiat-Hesston – AF-87
  • Ford – ESN M2C86B, M2C86C, Fiat requiring M2C134D, FNHA-2-C-201.00
  • John Deere – J20C, J20D (winter grade), J14A/B/C, JDT303, J20A/B, J121A
  • Komatsu
  • Kubota – UDT/M80B
  • Landini – Tractor Hydraulic Fluid
  • Massey-Ferguson – M-1141 (Permatran® 821 XL, Formerly Permatran ® III), M-1110, M-1127A/B, M-1129A, M-1135, M-1138, M-1139, M-1143, M-1145
  • Parker Denison – HF-0, HF-1, HF-2
  • Sauer Sundstrand/Danfoss – Hydrostatic Transmission Fluid
  • Steiger – HTF (SEMS 17001)
  • Volvo – VCE 1273.03, WB101
  • Versatile – Recommended for use in Valmet, New Idea Power Units, Leyland Belarus, Specs 23M & 24M
  • ZF – TE-ML 03E, TE-ML 05F, TE-ML 06K, TE-ML 17E

INSTALLATION

L’huile hydraulique/de transmission AMSOIL est compatible avec les huiles hydrauliques/de transmission conventionnelles du tracteur. Pour installer l’huile hydraulique / de transmission AMSOIL dans un système hydraulique, vidanger l’huile hydraulique / de transmission existante, changer les filtres et installer l’huile hydraulique / transmission AMSOIL.

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