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15W-40 SAE huile diesel et marine ultra-résistant

(AME)

Conçu pour les moteurs diesel d’avant 2007 dans les applications routières ainsi que pour les moteurs diesel de toutes les années modèles dans les applications hors route. Le TBN élevé de 12 TBN contrôle les acides provenant de la combustion et de l’EGR. Les additifs contrôlent l’épaississement, l’oxydation et l’usure de la suie. Les capacités de vidange étendues réduisent les temps d’arrêt et les frais d’huile moteur.

Bruno Ranger - Camion Freightliner  Century 1998 et l'huile Amsoil

l’huile synthétique Amsoil AME pour moteur diesel avant la génération du système à l’urée. Le Turbo à été changé à 1 800 000Km et était encore en bonne état!

L’Huile synthétique Amsoil pour moteurs diesel et marins à usage intensif est une huile diesel de première qualité qui offre d’excellentes performances dans tous les types de moteurs diesel où un contrôle très efficace de l’usure et des dépôts est essentiel. Conçu avec des additifs dispersant/détergent très résistants, son indice de basicité total (TBN) de 12 neutralise les acides et contrôle l’épaississement de la suie provenant de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et du blow-by pour protéger contre la corrosion, l’usure des cylindres, les dépôts de vernis et de boues. Le diesel AMSOIL 15W-40 résiste mieux à la chaleur et à la décomposition que les huiles

AMSOIL, le leader de la lubrification synthétique

Amsoil a produit la première huile moteur synthétique homologuée API au monde en 1972. Faites confiance à la vaste expérience d’AMSOIL The First in Synthetics® pour protéger au mieux votre moteur. Prolonge les intervalles de vidange.

prolonger les intervalles de vidange

L’huile synthétique pour moteurs diesel et marins AMSOIL peut prolonger les intervalles de vidange bien au-delà de ceux recommandés pour les huiles pétrolières classiques. Sa formulation synthétique unique et sa composition chimique additive à longue durée de vidange assurent une protection maximale du moteur, une propreté et des performances optimales sur des intervalles de vidange prolongés, réduisant ainsi les coûts d’entretien du véhicule et d’élimination des huiles usées. Contrôle la suie et l’usure

L’huile pour moteurs diesel et marins AMSOIL  est fortement enrichie d’additifs détergent/dispersants et résiste naturellement à la suie. Il est conçu pour maintenir les particules de suie en suspension indépendamment les unes des autres et les empêcher de s’agglomérer pour former des particules plus grosses, responsables de l’usure. L’augmentation de la viscosité est minimisée et l’usure due à la suie est réduite. Réduit la consommation d’huile et les émissions.

L’huile moins volatile

L’huile synthétique pour moteurs diesel et marins AMSOIL est moins volatile que les huiles de pétrole classiques. La consommation d’huile et les émissions sont réduites au minimum grâce à la réduction du passage des vapeurs dans la chambre de combustion. Une volatilité plus faible aide le diesel AMSOIL 15W-40 à conserver sa viscosité après une utilisation à haute température pour une protection fiable et continue. Excellentes propriétés d’écoulement à froid.

Démarrage par temps froid

L’huile synthétique pour moteurs diesel et marins AMSOIL facilite le démarrage par temps froid (jusqu’à -44°F) et assure une lubrification essentielle au démarrage pour aider à prévenir l’usure du moteur. Le carburant diesel synthétique pour véhicules lourds AMSOIL surpasse les huiles de pétrole classiques 15W-40 et réduit au minimum l’impact de l’exploitation par temps froid.

APPLICATIONS

L’huile synthétique synthétique pour moteurs diesel et marins d’AMSOIL est conçue pour être utilisée dans une grande variété d’applications légères et lourdes, y compris les camions routiers, la construction hors route, les moteurs marins, l’équipement agricole, minier, industriel (pompes et génératrices) et le transport personnel automobile ou commercial. Il est excellent pour une utilisation avec des carburants diesel à faible ou à haute teneur en soufre dans les moteurs standard, turbocompressés ou suralimentés, y compris les moteurs diesel équipés de systèmes EGR. L’huile synthétique pour moteurs diesel et marins AMSOIL est recommandée pour les moteurs diesel, les moteurs à essence et autres applications qui nécessitent l’une des spécifications suivantes : SAE 15W-40

  • API CI-4+/CI-4/CH-4/CF/CF/CF-2/SL/SJ
  • ACEA A3/B3, E2, E3, E3, E5, E7
  • DHD-1 mondial
  • JASO DH-1
  • Mack EO-M, EO-N
  • DDC 93K214
  • Caterpillar ECF-1A, ECF-2
  • Cummins CES 20076, 20077, 20078
  • Volvo VDS-2, VDS-3
  • MB 228.1, 228.3, 229.1
  • MAN 271, 3275
  • MTU Type II

COMPATIBILITÉ

L’huile synthétique synthétique pour moteurs diesel et marins est compatible avec les huiles moteur conventionnelles et synthétiques. Toutefois, le mélange d’huiles moteur AMSOIL avec d’autres huiles réduit la durée de vie de l’huile et diminue les avantages en termes de performances. AMSOIL ne supporte pas les intervalles de vidange prolongés lorsque les huiles ont été mélangées. Les additifs pour huile de rechange ne sont pas recommandés pour les huiles moteur AMSOIL.

VIE DE SERVICE

L’huile synthétique pour moteurs diesel et marins AMSOIL est recommandée pour les intervalles de vidange prolongés dans les véhicules ou l’équipement non modifiés, mécaniquement sains, comme suit : Service moteur diesel

  • Trois fois (3X) la recommandation de l’OEM*, sans dépasser 50 000 milles/600 heures ou un an, selon la première éventualité. Les intervalles de vidange peuvent être allongés avec l’analyse de l’huile. Service moteur essence
  • Deux fois (2X) la recommandation de l’OEM*, ne doit pas dépasser 15 000 milles ou un an, selon la première éventualité. *Les conditions de fonctionnement et les intervalles de vidange pour un service sévère et normal sont définis par l’équipementier. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire.

Remarque : Des intervalles de vidange prolongés ne sont pas recommandés pour les biocarburants contenant >10 % d’éthanol ou 10 % de biodiesel (B10). Respectez les intervalles de vidange du fabricant d’origine ou prolongez les intervalles de vidange avec une analyse d’huile.

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