5W-30 SAE huile synthétique pour tracteur agricole hydraulique/ transmission

(ATH)

Formulé pour les combinaisons de transmission, de systèmes hydrauliques, de transmissions finales, de systèmes de prise de force et de freins mouillés. Conçu spécialement pour répondre aux applications difficiles des équipements agricoles et industriels lourds ainsi que des tracteurs de pelouse commerciaux et résidentiels. Idéal pour les transmissions hydrostatiques des tracteurs de pelouse.

Description

DESCRIPTION DU PRODUIT L’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission est une huile pour transmission universelle pour tracteurs tous temps (UTTO) conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de l’équipement agricole et commercial lourd et à entraînement hydraulique. Sa formulation unique d’huiles de base et d’additifs synthétiques réduit efficacement l’usure, résiste à la chaleur, protège contre la rouille et prolonge la durée de vie des fluides et des équipements. L’huile hydraulique synthétique pour tracteur et huile de transmission est recommandée pour les vidanges d’huile prolongées en fonction de l’analyse de l’huile. Excellente protection contre les températures extrêmes L’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission fonctionne sur une large gamme de températures. Il a un indice de viscosité élevé pour maintenir son pouvoir lubrifiant afin de protéger contre l’usure à des températures de fonctionnement élevées, et il s’écoule à des températures allant jusqu’à -50 °C (-58 °F) pour améliorer le fonctionnement de l’équipement à basse température. L’huile synthétique pour tracteurs hydrauliques et de transmission dépasse les exigences de viscosité des spécifications toutes saisons des modèles Case New Holland 3525 et 3526 (anciennement Ford New Holland FNHA-2-C-200 et 2-C-201) et John Deere J20C et J20D, contribuant ainsi à éliminer le besoin de vidanges saisonnières. Fonctionnement en douceur du frein L’huile AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil est formulée avec des additifs modificateurs de friction durables qui suppriment efficacement le broutage des freins humides. Contrairement aux huiles de qualité inférieure qui peuvent se décomposer et causer des vibrations, l’huile synthétique AMSOIL pour tracteurs hydrauliques et de transmission offre une stabilité de frottement continue pour un fonctionnement en douceur des freins à long terme. En vedette : Multi-Viscosité Avantages : Excellente protection contre le froid et le chaud Réduit le besoin de remplacements saisonniers En vedette : Applications universelles Avantages : Consolidation des stocks Pas d’erreurs d’application En vedette : Additifs modificateurs de friction stables Avantages : Fonctionnement correct et décisif de plusieurs disques/embrayages Contrôle le bavardage des freins Fonctionnement sans à-coups Prolongement de la durée de vie de l’huile et de l’équipement En vedette : Additifs anti-mousse Avantages : Dégagement rapide de l’air Fonctionnement plus froid Fonctionnement en douceur du frein Contrôle de l’évanouissement et de la réponse hydraulique spongieuse En vedette : Inhibiteurs d’oxydation Avantages : Excellente résistance à la dégradation de l’huile à haute température Prolongement de la durée de vie du lubrifiant et de l’équipement En vedette : Revitalisants pour joints d’étanchéité et tuyaux souples Avantages : Compatible avec tous les matériaux d’étanchéité Flexibilité des joints et des tuyaux Joint d’étanchéité positif Réduction des fuites d’huile Prolongation de la durée de vie des joints et des tuyaux Moins de tuyaux soufflés En vedette : Additifs anti-usure supérieurs Avantages : Protection contre les rayures et l’usure des engrenages dans toutes les conditions de charge Durée de vie prolongée de l’équipement, même dans des conditions difficiles Augmentation de la durée de vie de la pompe et de la vanne Peut être utilisé dans les réducteurs finaux nécessitant un UTTO APPLICATIONS L’huile AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil est recommandée pour les combinaisons d’équipements de transmissions, de systèmes hydrauliques, d’entraînements finaux, de systèmes de prise de force et de freins humides fonctionnant par temps chaud et froid, y compris, mais sans s’y limiter, ceux énumérés ci-dessous. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences spécifiques de l’application : Tracteurs et matériel agricole Chariots élévateurs à fourche Équipement hors route Transmission hydrostatique pour tracteur de pelouse Systèmes hydrostatiques pour tondeuses de terrain de golf Certains modèles de VTT 4×4 avec différentiel de frein mouillé DONNÉES SPÉCIFICATIVES L’huile hydraulique et de transmission AMSOIL est recommandée pour les transmissions et les applications hydrauliques qui nécessitent l’une des spécifications indiquées. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences spécifiques de l’application. AGCO/Deutz-Allis/Allis-Chalmers – PowerFluid PF-821 XL, 25741, 246634 AGCO White Farm (Oliver) – Q-1826, Q-1802, Q-1766B (UTHF), Q-1766, Q-1722, Q-1705, Type 55 Allison – C4, C3, C2 API GL-4 Bobcat – Fluide hydraulique Bobcat (6988778, 6988779), fluide hydrostatique Bobcat (6904026, 6904027) Case New Holland (CNH) – MAT 3505 (MS-1209), MS-1207 (Hy-Tran® Plus), MAT 3506 (MS-1210) (TCH Fluid JIC-145), MAT 3509 (MS-1230, M2C48C), systèmes haute pression Poclain Equipment, MAT 3525 (FNHA-2-C-201.00, M2C134D), MAT 3526 (FNHA-2-C-200.00), MAT 3510 (MS-1317, GL-4), B-6, MS-1206 (PTF), MS-1205 (TFD-II), MS-1204 (TFD), JIC-185, JIC-144, JIC-143, B-5, M2C86B/C, M2C53A, M2C41B, M2CA/B/C, ESN-M2C77A, ESN-M2C41B, ESN-M2C41B, ESNM2C43, ESN-M2C48B/C, ESN-M2C53A/B, ESN-142A, ESN-M2C143, ESN-M2C92A, ESN-M2C159A/B/C, Renk-Doromat 873 ou 874A/B, fluide pour transmission automatique en bus, valves Chenille – TO-2 Clark – TA 12, TA 18, HR 500, HR 600 Dresser CED – Trans/Hyd Fluid Deutz-Allis – 25743, 272843 Deutz-Fahr Sperry Vickers/Eaton – I-286-S, M-2950-S Fendt (Non-Vario) Fiat-Hesston – AF-87 Ford – ESN M2C86B, M2C86C, Fiat nécessitant M2C134D, FNHA-2-C-201.00 John Deere – J20C, J20D (qualité hiver), J14A/B/C, JDT303, J20A/B, J121A Komatsu Kubota – UDT/M80B Landini – Liquide hydraulique du tracteur Massey-Ferguson – M-1141 (Permatran® 821 XL, anciennement Permatran® III), M-1110, M-1127A/B, M-1129A, M-1135, M-1138, M-1139, M-1143, M-1145 Parker Denison – HF-0, HF-1, HF-2 Sauer Sundstrand/Danfoss – Fluide pour transmission hydrostatique Steiger – HTF (SEMS 17001) Volvo – VCE 1273.03, WB101 Polyvalent – Recommandé pour une utilisation dans les centrales Valmet, New Idea Power Units, Leyland Biélorussie, Specs 23M & 24M ZF – TE-ML 03E, TE-ML 05F, TE-ML 06K, TE-ML 17E INSTALLATION L’huile hydraulique/de transmission AMSOIL est compatible avec les huiles hydrauliques/de transmission conventionnelles du tracteur. Pour installer l’huile hydraulique / de transmission AMSOIL dans un système hydraulique, vidanger l’huile hydraulique / de transmission existante, changer les filtres et installer l’huile hydraulique / transmission AMSOIL.

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